Medellín, Kolombia, bajarekî çiyayî yê tîpîk e.
Her ku bajar ber bi rojhilat ve ber bi çiyayan ve berfireh dibe, deverên niştecihbûnê yên nû, rêyên taxan û rêyên bisiklêtan yek li dû yekê têne danîn bo xizmetê. Lêbelê, her ku rê dest bi derbasbûna ji şemitok û qurveyan dikin, pirsgirêkek sereke derdikeve holê - ronahîkirin.
Di nava rojê de, li deverên çiyayî yên cuda cuda guherînên girîng di tîrêjên rojê de çêdibin. Di şevê de, dibe ku hin çira li ser heman rê geş bimînin lê yên din zû tarî bibin. Ji bo niştecihan, xetera herî mezin ne tariya tevahî ye, lê xalên kor ên dîtbarî yên ji ber ronîkirina nelihevhatî û navber çêdibin e.
Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, Ajansa Nûjenkirina Bajarî û Pêşxistina Binesaziyê ya Medellín bi peymankarek EPC ya herêmî û entegratorek ronahîkirina enerjiya nûjenkirî re hevkariyek kir da ku 130 yekîneyên SRESKY Bazalt SSL-912A Ronahîyên kolanan ên bi enerjiya rojê li ser nêzîkî 6-8 kîlometre rê. Sîstem ji bo rêyên gihîştina niştecîhan, rêyên li kêleka gir û rêyên peya û bisiklêtan ên karanîna tevlihev ronahîkirinê peyda dike.
Project Overview
| Hêmana Projeyê | Details |
|---|---|
| Location Location | Herêma Berfirehkirina Bajêr a Çiyayên Rojhilat, Medellín |
| Kirrîxwaz | Ajansa Nûjenkirina Bajarî û Pêşxistina Binesaziyê ya Medellín |
| Peymankarê EPC | Peymankarê rêyên herêmî + entegrekerê ronahîkirina enerjiya nûjenkirî |
| Product Used | SRESKY Bazalt SSL-912A |
| Hejmara Sazkirî | Nêzîkî 130 yekîneyan |
| Skenarên serîlêdanê | Rêyên gihîştina niştecihan / rêyên li kêleka gir / rêyên peya û bisiklêtan ên karanîna tevlihev |
Pirsgirêkên Projeyê û Çareserî
Zehmetiya 1: Barkirina Tavê ya Nehevseng Ji Ber Siya Giran Dibe Sedema Valahiyên Ronahîkirinê yên Şevê
Rê li ser erdê dijwar bi guherînên bilindahî yên berbiçav û qurveyên tûj diçe. Beşên nizm di sibehê de kêmtirîn tîrêjên rojê yên rasterast werdigirin, di heman demê de çiyayên bayê ji nîvê rojê zêdetir di bin siya de dimînin. Ev dibe sedema cûdahiyên mezin di karîgeriya şarjkirinê de di navbera ronîkeran de li ser heman rêyê.
Di sîstemên ronîkirina rojê yên kevneşopî de, ev ê bibe sedema:
- Hin ronîker ronahiya normal diparêzin
- Hin ronîker zû ronî dibin
- Di rewşên giran de, çirayên takekesî zû vedimirin
Di dawiyê de, ev bandorek ronîkirinê ya navber diafirîne. Li ser rêyên çiyayî yên bi xwar û şemitokên pir caran, nelihevhatinek weha dikare rasterast bandorê li ser darizandina dîtbarî ya hem ajokar û hem jî peyayan bike.
Çareseriya 1: Zonkirina Enerjiyê ya Li Ser Erdê + Kêmkirina Dînamîk a ALS
Ew SRESKY Bazalt SSL-912A xwe bi konfigurasyoneke yekreng ve girê nade. Di şûna wê de, ew performansê bi rêya zonkirina li ser bingeha erdnîgariyê çêtir dike:
- Beşên bilind û pir tarî: mîhengê batarya û derketinê ya bi kapasîteya bilindtir
- Herêmên bi rojê ronîkirî: moda xebitandinê ya standard
- Beşên ronîkirina sabît: moda pêşîniya teserûfa enerjiyê
Bi hev re digel tarîkirina jîr a ALS (Sîstema Ronahîkirina Adapteyî) ya çêkirî, sîstem derana şevê li gorî şert û mercên bataryayê yên di wextê rast de bi awayekî dînamîk diguherîne. Ev yek dakêşana enerjiyê li seranserê ronîkerên cûda hevseng dike.
Armanc ne zêdekirina ronahiyê li xalên takekesî ye, lê belê misogerkirina domdariya ronîkirinê ya asta pergalê li seranserê erdnîgariya tevlihev e.
Zehmetiya 2: Çiya û Xêz Rîska Trafîkê ya Şevê Zêde Dikin
Taybetmendiyên rêyên çiyayî yên li vê herêma projeyê:
- Xêzên pir caran
- Guhertinên mezin ên gradientê
- Trafîka tevlihev a peya û bisiklêtan
- Di şert û mercên baran û mijê de dîtin kêm dibe
Eger belavkirina ronahîkirinê bi rêkûpêk neyê sêwirandin, xalên kor ên dîtbarî dikarin bi hêsanî li têketinên xêzan û veguhertinên şemitokan çêbibin - tewra dema ku ronahiya giştî têr xuya bike jî.
Çareseriya 2: Belavkirina Optîkî ya Tîpa III + Ronahîkirina Adapteyî ya Bi Tetikandina PIR
Sîstem sêwirana belavkirina ronahiya rê ya Tîpa III bi mantiqa kontrola jîr re bikar tîne:
- Ronahîkirina bingehîn a yekreng a kêm-enerjî diparêze
- Dema ku sensora PIR (range tespîtkirina 120°) peyayan an wesayîtan tespît dike, ronahiya herêmî zêde dibe.
- Herêmên xêzkirî pêşwext dikevin moda ronahîkirina pêşkeftî
Ev rêbaz, li şûna tenê zêdekirina ronakiyê, kontrastê dîtbarî li deverên krîtîk zêde dike, di şert û mercên şil û mijê de, di hawîrdorên trafîka tevlihev a leza kêm de, têgihîştin û ewlehiyê baştir dike.
Encamên Projeyê
Wekî projeyek ku di qonaxa berfirehkirina bajarî de hate bicîhanîn, pîvanên pejirandinê bi giranî li ser aramiya xebitandinê disekinîn. Li gorî nirxandinên EPC-ê yên li cîhê bûyerê û daneyên xebitandinê yên zû:
- Ronahîkirina rêyan a şevê ya berdewam bi awayekî berbiçav baştir bû
- Dîtbarî li ser xêz û berjêr bi awayekî berbiçav baştir bûye
- Frekansa lênêrîna rûtîn li gorî pergala ronîkirinê ya berê kêm bûye
- Li seranserê erdên cûrbecûr yekrengiya ronîkirinê bi girîngî baştir bû
Feedback Feedback
"Fikara me ya sereke berdewamiya dîtbarî li ser rêyên şemitok e, ne geşbûna xalên takekesî. Xetera herî mezin li ser rêyên çiyayî ji ronahîkirina nelihev tê, û çareseriya Bazalt bi bandor vê pirsgirêkê çareser kiriye."
— Serokê Teknîkî, Projeya Ajansa Nûjenkirina Bajarî û Pêşxistina Binesaziyê ya Medellín
Pirs û Bersîv
Q1: Ronahîyên kolanan ên bi enerjiya rojê çawa ewlehîya ajotinê li ser xêzan baştir dikin?
A: Belavkirina optîkî ya li gorî geometrîya rê, ronahiyê tam ber bi cihê ku ajokar û peya herî zêde hewcedarê wê ne ve dibe. Parastina ronîkirina yekreng li quncikan, xaçerêyan û berjêrîyan dibe alîkar ku xalên kor kêm bibin û dîtinê baştir bikin.
P2: Şilbûn, demsalên baranê û mijê çiyayan çawa bandorê li roniyên kolanan ên rojê dikin?
A: Bandora sereke kêmbûna dîtinê ye ku digel qelskirina jîngehê ye.
Di demsala baranê ya Medellín de, pirsgirêkên hevpar ev in:
- Zêdebûna belavbûna ronahiyê ji ber mijê şil, kêmkirina kontrasta dîtbarî
- Refleksiyona rûyê rê ya nearam, bandorê li dûrbûna naskirinê dike
- Têkiliya demdirêj bi şilbûnê re xetereyên lixwekirinê zêde dike
Ji ber vê yekê, sêwirana sîstemê divê pêşîniyê bide van xalan:
- Rêjeyên parastina bilind (mînak, IP65 an jî jortir)
- Sêwirana avahîsaziyê ya li hember korozyonê û mohrkirî
- Ronahîkirina bingehîn a stabîl di bin şert û mercên dîtina kêm de
Di bin van mercan de, sêwirana ronahîkirinê divê ne li ser derana "geştir", lê li ser dîtina domdartir be.
P3: Gelo roniyên kolanan ên bi enerjiya rojê dikarin li beşên rê yên nîv-siyayî bixebitin?
A: Belê. Di hawîrdorên nîv-siyayî de, divê pergal li gorî şert û mercên şarjkirina rojê yên guherbar xwe biguncînin. Taybetmendiyên wekî kontrola ronahîkirina adapteyî û kapasîteya rezerva bateriyê ya têr dibe alîkar ku xebata şevê ya aram bimîne, tewra di erdên siyayî yên neyeksan de jî.
Xelasî
Projeya Medellín nîşan dide ku ronîkirina serketî ya rojê li deverên çiyayî ne tenê zêdekirina ronahiyê ye. Pirsgirêka rastîn ew e ku di bin şert û mercên ku ji ber şemitîn, siya û guherîna hewayê bandor dibin de ronîkirina domdar were parastin.
Bi yekkirina rêveberiya enerjiya adapteyî, sêwirana optîkî ya taybetî ya rê, û pêbaweriya asta pergalê, SRESKY Bazalt SSL-912A ji bo şofêr û peyayan hawîrdorek şevê ya aramtir û pêşbînîkirîtir peyda dike.
Ji bo şaredariyan, peymankaran, û plansazên bajarî yên ku li ser rêyên li ser gir, rêyên bisiklêtan, an jî berfirehkirina navçeyên niştecihbûnê dixebitin, ev proje ji bo sêwirandina pergalên ronahiya rojê di şert û mercên erdê yên tevlihev de referansek pratîkî pêşkêş dike.